1比49減速機(jī)用在天車上，天車減速機(jī)。在一些道路施工或者是原料的儲存裝載車間，你會看到一些吊裝裝置在運(yùn)行著。有的時(shí)候你就會看到所謂的天車，他是利用一個(gè)動力進(jìn)行吊裝對應(yīng)的物料到對應(yīng)的區(qū)域上。在不久之前的一個(gè)用戶的選型過程中，他的要求是使用電機(jī)減速機(jī)作為他的天車的驅(qū)動件進(jìn)行使用去滿足他的設(shè)備運(yùn)行，但是他不知道選擇多大的電機(jī)以及減速機(jī)的型號進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備的具體的運(yùn)行情況，所以VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員就與用戶進(jìn)行溝通去選擇一款可以滿足他們設(shè)備運(yùn)行要求的電機(jī)以及減速機(jī)型號去匹配對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行使用在他的天車上。

在用戶為他的天車選擇電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他的要求是使用49比減速器配上電機(jī)去滿足他的實(shí)際的使用要求嗎，在這個(gè)參數(shù)要求的情況下應(yīng)該怎么匹配對應(yīng)的電機(jī)功率以及齒輪減速機(jī)型號進(jìn)行組合會比較適合他的天車進(jìn)行運(yùn)行呢？我們需要知道這個(gè)設(shè)備的一些具體的情況才能將型號確定下來。那么就來看看用戶的天車的一些具體的情況吧。用戶的天車包括包括橫梁、支架、底座、電機(jī)減速機(jī)、輪組、傳動鏈和掛鉤等等構(gòu)成，橫梁的兩側(cè)底端分別設(shè)有支架，支架下端設(shè)有底座，橫梁上設(shè)有電機(jī)減速機(jī)，減速電機(jī)與輪組相連，輪組底端通過傳動鏈與掛鉤固定連接，R系列減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)兩側(cè)固定連接有橫桿，橫桿底端設(shè)有潤滑箱，潤滑箱底端與潤滑盤相連通，齒輪減速電機(jī)的兩側(cè)與橫桿頂端焊接連接，潤滑盤外套設(shè)有毛刷體，潤滑盤側(cè)壁上設(shè)有通孔。在運(yùn)行的過程中首先通過啟動電機(jī)，來使得電機(jī)帶動減速機(jī)去驅(qū)動帶動輪組在橫梁上進(jìn)行左右移動。當(dāng)移動到所需要的位置之后，利用掛鉤來勾起會被吊貨物，從而可以達(dá)到起吊貨物的目的。而當(dāng)電機(jī)減速器帶動輪組在橫梁上移動時(shí)，減速電機(jī)會帶動左右兩側(cè)的潤滑盤會在橫梁內(nèi)的滑軌內(nèi)進(jìn)行潤滑，潤滑箱內(nèi)的潤滑油會進(jìn)入到潤滑盤，潤滑盤內(nèi)的潤滑油會經(jīng)過通孔滲入到毛刷體，后通過毛刷體對滑軌內(nèi)進(jìn)行潤滑。簡單來說橫梁兩側(cè)底端分別設(shè)有支架，支架下端設(shè)有底座，橫梁上設(shè)有電機(jī)硬齒面減速機(jī)，電機(jī)與輪組相連，輪組底端通過傳動鏈與掛鉤固定連接，電機(jī)兩側(cè)固定連接有橫桿，橫桿底端設(shè)有潤滑箱，潤滑箱底端與潤滑盤相連通，電機(jī)兩側(cè)與橫桿頂端焊接連接，潤滑盤外套設(shè)有毛刷體，潤滑盤側(cè)壁上設(shè)有通孔，該龍門吊可以對其滑軌內(nèi)進(jìn)行潤滑，節(jié)約了成本，提高了功效。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況，此時(shí)采用電機(jī)減速機(jī)主要是用于物料的吊裝。

但是在上述的描述過程中并不知道所選擇的電機(jī)斜齒輪減速機(jī)的型號是多少的，所以在這樣的情況下要知道吊裝的物料的重量是多少，然后在根據(jù)速度的要求選擇出對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用去滿足對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號進(jìn)行使用http://jxtxfw.cn/product/list-rxiliejiansuji-cn.html

天車減速機(jī)選型樣本