減速機(jī)RX67-0.75KW在自動(dòng)攻絲機(jī)的應(yīng)用_瓦瑪特傳動(dòng)。自動(dòng)攻絲機(jī)有一個(gè)殼體，殼體通過(guò)軸承與聯(lián)接軸相連，可用擋板和固定卡簧，聯(lián)接軸連接動(dòng)力，如電動(dòng)機(jī)減速機(jī)，聯(lián)接軸安裝上齒輪或與上齒輪制成一體，上齒輪與上副齒輪嚙合，再通過(guò)被動(dòng)軸帶動(dòng)下副齒輪，下副齒輪通過(guò)過(guò)橋齒輪帶動(dòng)下齒輪，下齒輪安裝在下軸套上或與下軸套制成一體，下軸套和聯(lián)接軸與主軸之間有軸承、主軸上安裝聯(lián)軸器，固定螺帽和墊片，聯(lián)軸器的外壁上下有上配合面和下配合面，當(dāng)工作時(shí)聯(lián)接軸下壓，整個(gè)攻絲機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)，主軸帶動(dòng)的絲攻與被攻工件相碰，主軸上頂，即主軸上的聯(lián)軸器上配合面與聯(lián)接軸配合(即組成離合器)，進(jìn)行攻絲動(dòng)作。當(dāng)攻完螺孔后，整個(gè)攻絲機(jī)構(gòu)往上提，而主軸和絲攻等自重作用下，聯(lián)軸器上配合面與聯(lián)接軸脫離，而聯(lián)軸器下配合面與下軸套配合，由于有過(guò)橋齒輪，下軸套轉(zhuǎn)動(dòng)方向與聯(lián)接軸相反，因此，很快退出絲攻。為了減輕退出負(fù)荷，安裝平面軸承。為使齒輪減速機(jī)聯(lián)軸器與聯(lián)接軸和下軸套組成的離合器有較好的摩擦力，工作可靠，從而聯(lián)軸器由高分子酚醛聚酯夾布或玻璃鋼一類材料制成，并且上、下配合面的軸向夾角α是8°~14°，最佳為10°~11°。殼體可采用聚甲醛或鋁或其它材料制成。這就是減速機(jī)帶動(dòng)自動(dòng)攻絲機(jī)工作情況。VEMT

但是在上述的過(guò)程中，客戶并沒(méi)有提起更詳細(xì)的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下并沒(méi)有更多的參數(shù)提供給選型使用。這是用戶的一些情況。RX系列減速電機(jī)的RX67-0.75KW減速機(jī)的傳動(dòng)比大，輸出扭矩強(qiáng)，能夠提供足夠的動(dòng)力，保證攻絲加工的穩(wěn)定性和精度。您可以下載減速機(jī)選型樣本或者是咨詢VEMTE選型技術(shù)人員。

東莞市瑞環(huán)機(jī)電設(shè)備有限公司Dongguan Ruihuan Electromechanical Equipment Co.. Ltd.簡(jiǎn)稱“瑞環(huán)機(jī)電”是瓦瑪特(VEMT)傳動(dòng)中國(guó)生產(chǎn)廠家，瓦瑪特公司主要產(chǎn)品:R系列減速機(jī)，F(xiàn)系列減速機(jī)，K系列減速機(jī)，S系列減速機(jī)等系列產(chǎn)品。