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全球產(chǎn)業(yè)鏈“失序”,工業(yè)生產(chǎn)將如何復(fù)興?

2020-06-04 15:26:48 閱讀

就目前而言,產(chǎn)業(yè)鏈“去中國(guó)化”并不是一個(gè)經(jīng)濟(jì)的選擇,因?yàn)橹袊?guó)是全球工業(yè)部門(mén)最全、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國(guó)家,本次疫情對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生了斷裂風(fēng)險(xiǎn),在這種情況下,產(chǎn)業(yè)鏈越全,受到的影響越小,這反而凸顯了中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的安全性和優(yōu)勢(shì)。如果哪個(gè)國(guó)家想要在產(chǎn)業(yè)鏈上“去中國(guó)化”,是非常不明智的。

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  圖蟲(chóng)創(chuàng)意 圖

持續(xù)蔓延的疫情使各國(guó)經(jīng)濟(jì)步履維艱,也給我國(guó)外貿(mào)企業(yè)和全球產(chǎn)業(yè)鏈造成了巨大沖擊。

  根據(jù)商務(wù)部的數(shù)據(jù),我國(guó)4月進(jìn)出口降幅有所收窄,但外貿(mào)面臨的形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻,下行壓力較大。

  有分析認(rèn)為,經(jīng)過(guò)此次疫情,為防范產(chǎn)業(yè)鏈“斷鏈”風(fēng)險(xiǎn),今后跨國(guó)公司可能傾向于把產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈向區(qū)域、雙邊或本國(guó)內(nèi)集中,小范圍“自力更生”的局面有可能成為常態(tài)。

  5月21日,在十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議的新聞發(fā)布會(huì)上,大會(huì)新聞發(fā)言人張業(yè)遂表示,經(jīng)濟(jì)發(fā)展有它的內(nèi)在規(guī)律。目前全球產(chǎn)業(yè)鏈格局是各種要素長(zhǎng)期綜合作用,各國(guó)企業(yè)共同努力、共同選擇的結(jié)果,不是哪個(gè)國(guó)家可以隨意改變的。經(jīng)濟(jì)全球化符合歷史潮流。這次疫情全球大流行,肯定會(huì)對(duì)全球化產(chǎn)生多方面的復(fù)雜影響。

  全球疫情致產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)軗p

  來(lái)自上海的趙先生從事外貿(mào)行業(yè)30余年,他的公司主要向美國(guó)、歐洲和俄羅斯出口皮具類商品。在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí),他表示,“3月初,中國(guó)疫情得到控制、工廠復(fù)工,而美國(guó)疫情還未發(fā)酵,所以美國(guó)方面一直追著交期。但是3月中旬以后,隨著歐美疫情相繼暴發(fā),這些市場(chǎng)開(kāi)始逐步取消訂單,訂單量與去年同期相比下滑了五成以上。對(duì)于我們這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),為了降低成本,工廠基本不太招人了,工人能少則少?!?/p>

  趙先生坦言,對(duì)于消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō),目前受沖擊最大的就是低端品牌的代工廠,國(guó)內(nèi)稍有實(shí)力的廠家,經(jīng)過(guò)這二三十年的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí),勞動(dòng)附加值水平已經(jīng)提高很多,客戶更多來(lái)自中高端品牌。不管是中國(guó)生產(chǎn)技術(shù)還是工人的素質(zhì),都不是其他新興市場(chǎng)國(guó)家能比擬的?!拔覀兌ㄎ辉诟咂焚|(zhì)的產(chǎn)品,可以保證較高的利潤(rùn)率,在面對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和波動(dòng)時(shí),我們也有比較大的承受能力,通過(guò)壓縮成本等舉措,可以保證自己活下來(lái)”。

  除了消費(fèi)品出口,汽車零部件出口也受到很大影響。廣東某汽車零部件外商企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者,汽車行業(yè)上下游流水線生產(chǎn)緊密聯(lián)系,隨著歐美疫情蔓延,對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)影響非常大,訂單大幅減少?!坝捎诒竟練W洲訂單占整個(gè)訂單近20%,美國(guó)占30%多,中國(guó)國(guó)內(nèi)占40%多,所以5月份50%的產(chǎn)能暫停,生產(chǎn)受疫情的影響達(dá)到頂峰。對(duì)此,管理層自愿減薪30%,普通員工休假,最多減薪不超過(guò)20%,在不斷壓縮成本和費(fèi)用的情況下,預(yù)期今年基本能保本,不會(huì)出現(xiàn)太大虧損”。

  “當(dāng)前新冠疫情對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響,已經(jīng)由第一階段的直接沖擊造成的停工停產(chǎn),逐步轉(zhuǎn)向疫情沖擊全球經(jīng)濟(jì)引發(fā)的‘次生災(zāi)害’階段?!泵胥y智庫(kù)宏觀區(qū)域研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)習(xí)文在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示,“這將主要表現(xiàn)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)金融面臨的外部環(huán)境受到巨大沖擊,導(dǎo)致外需大幅下降,外貿(mào)企業(yè)訂單顯著下降;外商來(lái)華投資下降,我國(guó)對(duì)外投資面臨一定經(jīng)濟(jì)損失;全球產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)軗p,交貨與賬期延長(zhǎng),外貿(mào)企業(yè)正常生產(chǎn)與資金流動(dòng)受阻上?!惫I(yè)設(shè)備用雙出軸減速機(jī)

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