伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)輸出扭矩能帶動(dòng)負(fù)載4.9噸的數(shù)控剪板機(jī)
伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)輸出扭矩能帶動(dòng)負(fù)載4.9噸的數(shù)控剪板機(jī)_瓦瑪特傳動(dòng)。目前,數(shù)控剪板機(jī)的滑塊-種是通過離合器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。有一個(gè)客戶要為他的數(shù)控剪板機(jī)選一臺(tái)合適齒輪減速機(jī),客戶他的要求是使用一款伺服電機(jī)減速機(jī)去滿足他的數(shù)控剪板機(jī)進(jìn)行使用。所以在這樣的情況下要考慮一下設(shè)備的一些具體的情況,我們先來看一下數(shù)控剪板機(jī)工作情況吧!VEMT
數(shù)控剪板機(jī)包括控制器、活動(dòng)連接在機(jī)身上的滑塊,滑塊兩端分別設(shè)有滾珠絲杠;機(jī)身兩側(cè)分別設(shè)有伺服電機(jī),伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)與滾珠絲杠通過絲母連接;伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)連接控制器。機(jī)身與滑塊通過導(dǎo)向板、導(dǎo)向槽連接,所述的導(dǎo)向板上設(shè)有含油軸承。在機(jī)身兩側(cè)上部分別固定有上頂板,伺服電機(jī)通過萬向較鏈連接上頂板。滾珠絲杠與滑塊通過球餃鏈連接。伺服電機(jī)設(shè)有編碼器;所述的控制器設(shè)有滑塊行程指令模塊;編碼器連接控制器的滑塊行程指令模塊。在滑塊兩端分別設(shè)置伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑塊,在滑塊不工作時(shí),伺服電機(jī)也不工作,使得能耗大大降低;分別連接控制器的伺服電機(jī)與球餃、萬向餃,可以在滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)形成一定的運(yùn)動(dòng)速度差或初始位置差,從而可精確形成刀口間夾角。機(jī)身上設(shè)有一對(duì)上頂板和一對(duì)導(dǎo)向板,在上頂板上設(shè)萬向鉸鏈,萬向鉸鏈上連接伺服電機(jī)。在滑塊兩端分別設(shè)滾珠絲杠,滾珠絲杠與滑塊之間通過球鉸鏈連接。伺服電機(jī)連接減速機(jī)與滾珠絲杠通過絲母連接?;瑝K后端面兩側(cè)分別設(shè)有U形的導(dǎo)向槽,導(dǎo)向板與導(dǎo)向槽連接,為使滑塊的上下往返運(yùn)動(dòng)靈活輕便,在導(dǎo)向板內(nèi)側(cè)設(shè)有平面含油軸承。伺服電機(jī)設(shè)有編碼器,編碼器連接控制器的滑塊行程指令模塊??煞謩e控制兩側(cè)伺服電機(jī),同時(shí),滑塊可停留在任意位置上,而不至以外下落。剪板機(jī)改變了以往調(diào)整上刀、下刀刀口間夾角需要耗時(shí)、耗力的情況,以往在調(diào)整夾角時(shí),需要將下刀 從刀座上拆下或松下,而且很難精確保證角度值。現(xiàn)在只需通過控制器即可實(shí)現(xiàn)。這就是減速機(jī)帶動(dòng)數(shù)控剪板機(jī)的工作情況。VEMT
在上述的情況下,我們可以選用伺服減速機(jī)一體式樣本,但是具體減速機(jī)型號(hào)還要客戶提供更詳細(xì)的設(shè)備參數(shù)。您可以下載減速機(jī)選型樣本或者是咨詢VEMTE選型技術(shù)人員。
東莞市瑞環(huán)機(jī)電設(shè)備有限公司Dongguan Ruihuan Electromechanical Equipment Co.. Ltd.簡(jiǎn)稱“瑞環(huán)機(jī)電”是瓦瑪特(VEMT)傳動(dòng)中國生產(chǎn)廠家,瓦瑪特公司主要產(chǎn)品:R系列減速機(jī),F(xiàn)系列減速機(jī),K系列減速機(jī),S系列減速機(jī)等系列產(chǎn)品。
關(guān)鍵詞:蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)_錐齒輪減速電機(jī)型號(hào)_斜齒輪減速器型號(hào)_硬齒面電機(jī)與減速器型號(hào)_傘齒輪減速箱型號(hào)大全
標(biāo)簽:  負(fù)載4.9噸的減速機(jī) 負(fù)載4900公斤的減速機(jī) 伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)選型 齒輪減速機(jī)