雙軸槳葉混合機(jī)用K157減速機(jī)電機(jī)KF157DV180M4。在化工工業(yè)中，雙軸槳葉混合機(jī)被廣泛用于混合化學(xué)物質(zhì)、制藥原料、顏料、涂料、膠粘劑、化肥等，確保均勻混合和反應(yīng)。這種混合機(jī)主要用于混合粉狀、顆粒狀、片狀、塊狀以及粘稠狀等物料。它的工作原理基于機(jī)內(nèi)物料受到兩個相反旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子作用，進(jìn)行符合運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)快速、均勻的混合。在一個用戶的選型過程中，他的要求是使用上一款大扭矩減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時的情況下他想選擇的是K157減速機(jī)進(jìn)行帶動設(shè)備進(jìn)行使用。那么這樣的情況下應(yīng)該怎么選擇減速電機(jī)配到混合機(jī)進(jìn)行使用呢？

在用戶為他的設(shè)備選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的過程中，他的要求是使用上一款大扭矩的直角傘齒輪減速機(jī)配上電動機(jī)進(jìn)行組合去滿足他的設(shè)備的實(shí)際的使用要求，但是因?yàn)椴]有具體的參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的型號以及參數(shù)給到用戶的設(shè)備進(jìn)行使用。那么來看看用戶的設(shè)備的一情況吧。用戶的裝置包括并行設(shè)置的兩臺減速電機(jī)，兩臺減速電機(jī)的下方設(shè)有一外殼體，外殼體包括側(cè)罩，側(cè)罩的兩端為半圓形薄片結(jié)構(gòu)，側(cè)罩的中部呈長條板狀，側(cè)罩安裝于上罩和下罩之間，側(cè)罩用于罩住同步機(jī)構(gòu)，上罩和下罩的兩側(cè)均設(shè)有環(huán)形開口，側(cè)罩內(nèi)側(cè)的同步機(jī)構(gòu)包括一同步帶、兩個同步輪和兩個中間電機(jī)座。中間電機(jī)座與電機(jī)的位置對應(yīng)設(shè)置。同步輪根據(jù)電機(jī)扭矩的不同，計算出對應(yīng)使用規(guī)格，用于同步兩臺電機(jī)的轉(zhuǎn)速，中間有軸孔，用于瓦瑪特齒輪減速電機(jī)與中間傳動軸的動力連接。每一同步輪的中央上下貫穿設(shè)有一軸孔，軸孔的上部與電機(jī)的主軸連接，軸孔的上部沿豎直方向銑有凹槽，電機(jī)的主軸沿豎直方向設(shè)有與凹槽配合的凸鍵，電機(jī)的主軸旋轉(zhuǎn)帶動同步輪轉(zhuǎn)動，軸孔的下部設(shè)有中間傳動軸。側(cè)罩的下方設(shè)有兩個減速機(jī)，減速機(jī)為傘齒輪減速機(jī)，瓦瑪特減速機(jī)與電機(jī)的位置對應(yīng)，減速機(jī)相互對稱設(shè)置，中間傳動軸的上下兩端分別與同步輪和減速機(jī)的輸入端連接，作為同步輪與伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的動力連接。將同步機(jī)構(gòu)安裝于兩臺減速機(jī)上方，中間傳動軸插入減速機(jī)的電機(jī)輸入孔，通過轉(zhuǎn)速被完全同步的電機(jī)將動力輸入至減速機(jī)，然后從減速機(jī)同步對向輸出至混合機(jī)轉(zhuǎn)軸的對轉(zhuǎn)槳葉，成型的雙轉(zhuǎn)軸同步對向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，此時左側(cè)的減速機(jī)輸出孔逆時針旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動左側(cè)的轉(zhuǎn)軸逆時針旋轉(zhuǎn)，右側(cè)的減速機(jī)輸出孔順時針旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動右側(cè)的轉(zhuǎn)軸順時針旋轉(zhuǎn)。運(yùn)行的時候當(dāng)頂部的瓦瑪特電機(jī)輸入端為同向（即均為順時針或逆時針）旋轉(zhuǎn)時，由于減斜齒輪速機(jī)相互對稱設(shè)置，兩臺減速機(jī)的a端與b端便會進(jìn)行對向旋轉(zhuǎn)輸出。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)K系列減速機(jī)的一些情況。

但是上述的情況下并沒有具體的參數(shù)要求進(jìn)行匹配使用使用，所以此時選擇K157減速機(jī)的話，還可以選擇使用KA157空心軸減速器，KAF157轉(zhuǎn)角減速器，KF157減速電機(jī)進(jìn)行搭配使用去滿足他的設(shè)備進(jìn)行使用。具體的選型可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置情況。