RXF107硬齒面減速機(jī)用在輸送機(jī)上RXF107DRN200L4
RXF107硬齒面減速機(jī)用在輸送機(jī)上RXF107DRN200L4。在各種工業(yè)生產(chǎn)和物流運(yùn)輸領(lǐng)域,特別是在需要連續(xù)、高效、穩(wěn)定輸送物料的場景中,如礦山、港口、碼頭、自動化生產(chǎn)線等工作環(huán)境中經(jīng)常需要物料的輸送,此時的情況下采用輸送機(jī)就可以大大的提供做工效率。在一個用戶的選型過程中,他的要求是使用一款RXF107減速機(jī)用在他的輸送機(jī)上,而減速機(jī)作為一個傳動裝置,此時需要搭配一個動力裝置進(jìn)行組合搭配使用才能滿足設(shè)備的時間運(yùn)行要求,那么這樣那個的輸送機(jī)搭配了減速器之后應(yīng)該怎么搭配合適的電機(jī)進(jìn)行使用會比較合適呢?今天來看看輸送機(jī)減速電機(jī)選型的一些情況。
在用戶的選型過程中,他的要求是使用上一款電機(jī)配上減速器進(jìn)行組合使用,此時選擇RXF斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行搭配,但是其他的性能參數(shù)依舊是不確定的,在這樣的情況下需要考慮設(shè)備的哪些性能參數(shù)要求呢?下面來看看設(shè)備的實(shí)際的情況。用戶的輸送機(jī)的l型板底部內(nèi)壁安裝有輸送機(jī)構(gòu),且輸送機(jī)構(gòu)頂部外壁開有凹槽,瓦瑪特減速電機(jī)驅(qū)動的輸送機(jī)構(gòu)上方設(shè)有輸送管,隨著輸送的進(jìn)行,輸送管內(nèi)的鋼棒會越來越少,隨著鋼棒的減少,兩個通孔之間就會相通,紅外發(fā)射器發(fā)射的紅外信號就會被紅外接收器接收到,當(dāng)紅外接收器接收到紅外信號時,就會傳遞給控制器,這時控制器會自動啟動報警器發(fā)出警報,提醒人們向輸送管內(nèi)添加鋼棒,避免影響加工。且l型板一側(cè)內(nèi)壁焊接有安裝板,安裝板一側(cè)外壁安裝有紅外發(fā)射器,l型板一側(cè)內(nèi)壁安裝有控制器,l型板一側(cè)內(nèi)壁安裝有報警器,紅外發(fā)射器、紅外接收器、報警器和瓦瑪特伺服齒輪減速電機(jī)均通過信號線與控制器連接,且控制器通過導(dǎo)線連接有外部電源。在工作的過程中啟動電機(jī)減速機(jī)向輸送管內(nèi)倒入鋼棒,通過伺服減速電機(jī)帶動主動輥轉(zhuǎn)動,進(jìn)而帶動傳動帶轉(zhuǎn)動,通過傳動帶的轉(zhuǎn)動帶動凹槽進(jìn)行循環(huán)移動,當(dāng)凹槽移至輸送管管口正下方時,位于輸送管內(nèi)最底部的鋼棒會掉落至凹槽內(nèi),隨著凹槽一起移走,并最終落到送料板上送走加工,這時瓦瑪特減速電機(jī)驅(qū)動的傳動帶會將輸送管底部堵住,避免下一個鋼棒落下,如此形成循環(huán),對鋼棒進(jìn)行間歇式輸送供應(yīng),隨著輸送的進(jìn)行,電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)驅(qū)動輸送管內(nèi)的鋼棒會越來越少,隨著鋼棒的減少,兩個通孔之間就會相通,紅外發(fā)射器發(fā)射的紅外信號就會被紅外接收器接收到,當(dāng)紅外接收器接收到紅外信號時,就會傳遞給控制器,這時控制器會自動啟動報警器發(fā)出警報,提醒人們向輸送管內(nèi)添加鋼棒,避免影響加工。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動裝置進(jìn)行運(yùn)行的一些情況。
但是在上述的情況下并沒有具體的參數(shù)要求,選擇使用的RXF107減速機(jī)的話,此時還可以考慮R107,RF107,RX107,R107F減速電機(jī)型號等,匹配的電機(jī)范圍也是比較廣的,具體的性能參數(shù)搭配可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的搭配情況http://jxtxfw.cn/
關(guān)鍵詞:錐齒輪減速機(jī)選型_硬齒面減速電機(jī)選型_斜齒輪減速機(jī)選型_傘齒輪減速器選型_蝸輪蝸桿伺服電機(jī)減速機(jī)選型
標(biāo)簽:  輸送機(jī)減速機(jī) RXF107硬齒面減速機(jī) RXF107DRN200L4減速電機(jī) 齒輪減速機(jī) 斜齒輪減速器