F47減速電機(jī)用在壓延機(jī)上FA47DRS80M4。在生產(chǎn)輪胎、輸送帶、膠管等產(chǎn)品的胎面、覆膠等產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，經(jīng)常需要對(duì)橡膠進(jìn)行碾壓然后再加工。壓延機(jī)通常由兩個(gè)或多個(gè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)的輥筒組成，物料在輥筒之間通過摩擦力和壓力的作用被連續(xù)地輸送、壓縮和延展，以達(dá)到預(yù)定的厚度和寬度。一個(gè)用戶的選型過程中他的要求是使用上電機(jī)配F47減速機(jī)進(jìn)行組合使用，但是不知道怎么搭配對(duì)應(yīng)的電動(dòng)機(jī)功率以及減速器性能參數(shù)進(jìn)行組合使用，那么今天就來看看壓延機(jī)減速電機(jī)選型的相關(guān)事項(xiàng)。

在用戶為他的裝置選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速器的過程中，他想使用的是F系列減速機(jī)進(jìn)行搭配使用，在這樣的情況下并不知道使用多大的電機(jī)以及減速器機(jī)型搭配使用，在這樣的情況下可以考慮一下設(shè)備的實(shí)際的情況去進(jìn)行選擇對(duì)應(yīng)的型號(hào)以及性能參數(shù)進(jìn)行匹配使用。那么來看看用戶的設(shè)備的相關(guān)情況吧。用戶的壓延機(jī)在機(jī)架的兩根豎桿上均設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有對(duì)輥組，對(duì)輥組包括下方的一輥筒和下方的二滾筒。左側(cè)的豎桿上設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與對(duì)輥組連接，且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)瓦瑪特電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)對(duì)輥組轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)電機(jī)、齒輪、減速機(jī)和倆齒圈，傳動(dòng)減速電機(jī)安裝在左側(cè)的豎桿上，傳動(dòng)減速電機(jī)的輸出軸與齒輪連接，且齒輪與傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)減速機(jī)連接。對(duì)輥組后側(cè)設(shè)有冷卻輥組，對(duì)輥組前側(cè)設(shè)有下料板。冷卻輥組包括中空且兩端均封閉的冷卻輥，冷卻輥上均設(shè)有瓦瑪特電機(jī)，冷卻輥上均固定連接有驅(qū)動(dòng)齒圈，驅(qū)動(dòng)齒圈分別與齒圈嚙合。下料板通過連接架與機(jī)架連接，下料板傾斜設(shè)置，傾斜角度為，下料板低端位于一輥筒和第二輥筒的間隙之間。下料板低端的寬度小于高端的寬度，且下料板低端的寬度小于一輥筒和第二輥筒的長(zhǎng)度。下料板為與一輥筒和第二輥筒的中部。在啟動(dòng)瓦瑪特電機(jī)齒輪減速機(jī)的時(shí)候，將塑化后的物料投擲在下料板上，物料沿著傾斜的下料板滑動(dòng)至倆輥筒的間隙之間，由于齒數(shù)不同的倆齒圈嚙合，使得倆輥筒的轉(zhuǎn)速不同，從而使輥筒和滾筒對(duì)物料產(chǎn)生較大的擠壓力，實(shí)現(xiàn)材料的延壓成型。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)輥軸運(yùn)行進(jìn)行延壓的一些情況。

但是在上述的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，所以在這樣的情況下需要考慮一下設(shè)備的一些具體的參數(shù)要求，比如輸出扭矩，輸出轉(zhuǎn)速等，然后去選擇出對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速器的性能參數(shù)。選擇使用F47減速機(jī)進(jìn)行搭配的話，此時(shí)還可以選擇FA47，F(xiàn)F47，F(xiàn)AF47，F(xiàn)H47減速電機(jī)等型號(hào)進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下電機(jī)能匹配的功率范圍在0.12KW到3KW之間。具體的型號(hào)以及參數(shù)配置可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置情況http://jxtxfw.cn/