45KW電機(jī)減速機(jī)用在傳送帶上，傳動(dòng)帶減速電機(jī)選型樣本。在輸送行業(yè)上，不同的裝置上所使用的驅(qū)動(dòng)裝置是不一樣的。而傳動(dòng)帶是一種常見的輸送設(shè)備，而一個(gè)用戶在選型的過程中他要求使用電機(jī)減速機(jī)用在他的傳送帶上，但是他不知道怎么匹配對應(yīng)的減速機(jī)型號以及性能參數(shù)的一些情況。他經(jīng)過自己粗略的計(jì)算之后得到的結(jié)果是電機(jī)使用45KW的，減速機(jī)型號還不確定使用多大的。所以VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員將與用戶進(jìn)行討論，看看多大的減速機(jī)型號是比較使用用戶的傳動(dòng)帶進(jìn)行匹配使用的。

在用戶為他的傳動(dòng)帶選擇對應(yīng)的電機(jī)齒輪減速機(jī)的過程中，他的要求是使用45KW電機(jī)進(jìn)行匹配對應(yīng)的減速機(jī)型號去驅(qū)動(dòng)他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行。但是上述的要求中他并沒有一些參數(shù)要求，所以并不好選擇對應(yīng)的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用。那么就來看看用戶的設(shè)備的一些裝置情況吧。用戶的傳動(dòng)帶包括連接桿、防滑皮帶、滾輪、防飄壓板、上托輥、固定伸縮桿、控制器、支撐桿、滑塊、螺紋桿、電機(jī)、底座、固定架、支撐架、下托輥、彈簧、連接架、減速機(jī)等等。在防飄壓板設(shè)置有四個(gè)，兩個(gè)防飄壓板設(shè)置在上托輥上端，兩個(gè)防飄壓板設(shè)置在下托輥上端，每個(gè)防飄壓板上均設(shè)置有多個(gè)滾輪，可以更加穩(wěn)定的對防滑皮帶進(jìn)行按壓，使裝置更加穩(wěn)定。支撐架左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定架，固定架固定連接在底座上端，底座右端固定連接有減速電機(jī)的控制器，支撐架后端固定連接有連接架，連接架內(nèi)設(shè)置有電機(jī)減速機(jī)，蝸輪減速器上的輸出軸通過聯(lián)軸器與下托輥固定連接，可以通過控制器對裝置進(jìn)行控制。底座上端開設(shè)有凹槽，底座上的凹槽設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)底座上的凹槽沿底座中垂線前后對稱，底座上的凹槽內(nèi)設(shè)置有螺紋桿，螺紋桿右端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺紋桿右端通過聯(lián)軸器與齒輪減速機(jī)電機(jī)的輸出軸固定連接，螺紋桿上螺旋連接有滑塊，滑塊滑動(dòng)連接在底座內(nèi)，滑塊上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿，支撐桿上端通過轉(zhuǎn)軸與支撐架右端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可以對支撐架進(jìn)行調(diào)整角度，使其可以適應(yīng)大多工作環(huán)境。底座上端右側(cè)設(shè)置有固定伸縮桿，齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)固定伸縮桿設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)固定伸縮桿沿底座中垂線前后對稱，底座與固定伸縮桿通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，固定伸縮桿上端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐架右端，可以在調(diào)整角度后進(jìn)行固定。這是用戶的設(shè)備的一些情況，然后減速機(jī)選型技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際的情況去推薦使用一款減速機(jī)，比如S系列減速機(jī)等等。

但是在這樣的情況下并不好選擇出對應(yīng)的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用，所以在這樣的情況下暫時(shí)沒有選擇出具體的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用，但是能匹配上45KW電機(jī)的減速機(jī)我們推薦使齒輪減速機(jī)機(jī)型匹配使用。此時(shí)能匹配上45KW電機(jī)的減速機(jī)型號有：R107減速機(jī)、R137減速機(jī)、R147減速機(jī)、R167減速機(jī)、F107減速機(jī)、F127減速機(jī)、F157減速機(jī)、K107減速機(jī)、K127減速機(jī)、K157減速機(jī)、K167減速機(jī)、K187減速機(jī)。但是能形成的參數(shù)有很多，此時(shí)您可以咨詢一下VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員咨詢一下具體的一些情況。

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