剪板機KAF系列二級減速機匹配上馬達之后達到1.3比,此時應(yīng)該怎么選型?
剪板機KAF系列二級減速機匹配上馬達之后達到1.3比,此時應(yīng)該怎么選型?不同的設(shè)備不同的使用環(huán)境將造成裝備上使用的各種裝置都不一樣,而具體選擇哪種裝置進行使用的話,要看看用的設(shè)備的要求是怎么樣的然后再進行選型。而在為用戶的選型過程中我們也遇到各種各樣的選型案例。今天就用用戶的案例來說一下具體的情況吧,一個做剪板機的用戶他要為他的剪板機選擇一款對應(yīng)的傳動件進行使用。此時他的要求是使用KAF系列齒輪減速機匹配上電機之后達到1.3比。此時能達到的減速機型號有哪些呢?下面就看看具體的型號有哪些可以用在用戶的剪板機上。
在用戶的要求上他有明確的要求,減速機使用的是KAF系列的中空直角減速機,而匹配的電機還沒有確定,但是將電機減速機組合之后需要達到1.3比,此時的參數(shù)能否選擇出對應(yīng)的型號呢?我們可以選擇看看VEMT減速機選型樣本,看看哪款減速機是可以匹配上這樣的參數(shù)要求的。根據(jù)用戶目前提供的這些參數(shù),我們是沒法根據(jù)以上的型號選擇出具體的,為什么?因為在選型的過程中,用戶只提供了減速機的類型,以及減速比,只有一個參數(shù)的情況下是不能方便快捷的計算出其他的參數(shù)要求的。那么是不是沒有別的辦法了呢?辦法還是有的,但是可能不那么精確,此時我們可以選擇直接看VEMT減速機的選型樣本,看看能達到1.3比的參數(shù)有哪些?接下來我們就一起看看選型。
在這樣的情況下我們不能看選型列表,需要看看選型列表前面每個型號的斜齒輪減速機的匹配的參數(shù)情況。此時K37減速機匹配電機能達到的減速比范圍在3.98比到106.38比,K47減速機匹配電機能達到的減速比范圍在4.64比到131.87比,K57減速機匹配電機能達到的減速比范圍在4.69比到145.14比,K67減速機匹配電機能達到的減速比范圍在5.20比到144.79比,K77減速機匹配電機能達到的減速比范圍在7.24比到192.18比,K87減速機匹配電機能達到的減速比范圍在7.21比到197.37比,K97減速機匹配電機能達到的減速比范圍在7.54比到176.05比,K107減速機匹配電機能達到的減速比范圍在7.35比到143.47比,K127減速機匹配電機能達到的減速比范圍在8.68比到146.07比,K157減速機匹配電機能達到的減速比范圍在12.65比到150.41比,K167減速機匹配電機能達到的減速比范圍在17.34比到164.50比,K187減速機匹配電機能達到的減速比范圍在17.18比到179.86比。這是K系列減速機所有的型號的匹配情況,有的用戶可能說這K系列不是不能匹配了嗎?組合的可以嗎?在組合減速機的使用過程中,減速比只會變得越來越大而不是越來越小。
如果非要用這些小的減速比的話,此時可以選擇使用RX型減速機進行匹配,因為這個系列的減速機是可以達到比較小的減速比的,而別的減速機是達不到的。這就是今天的選型情況介紹。http://jxtxfw.cn/newp/saxljsjxx-cn.html
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